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Milano - Pininfarina presenta Hybus. |
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giovedģ 27 ottobre 2011 |
Anche i trasporti cambiano! Ci ha pensato la Pininfarina con HYBUS, autobus "reciclato" convertito con motorizzazione ibrido seriale, che permetterą di ridurre inquinamento e costi.
 Hybus ha debuttato il 24 ottobre in piazza Duomo, a Milano. Pininfarina propone una soluzione inizialmente pensata per il Comune di Torino, ma esportabile in qualunque municipalitį sensibile alla protezione dell'ambiente: il progetto consiste, infatti, nella conversione di bus attualmente equipaggiati con motori Euro 0-1-2 in bus con motorizzazione ibrido seriale.
«Il modello esposto in piazza Duomo - si legge in una nota - č il primo prototipo dimostrativo, sviluppato con la collaborazione di Gtt, con lo scopo di testare la tecnologia e verificarne la fattibilitį industriale.
La conversione in ibrido di un vecchio autobus a motore termico ha un doppio vantaggio: ridurre l'inquinamento delle cittį e contenere i costi e gli investimenti». Hybus, infatti, permette di risparmiare circa il 60% rispetto all'acquisto di un bus ibrido nuovo.
Il revamping, inoltre, consente di risolvere il problema dello smaltimento dei mezzi obsoleti, che possono invece tornare sulla strada dotati di un propulsore diesel di piccola cilindrata nuovo e meno inquinante. In particolare, il motore termico originale viene sostituito con ununitį di generazione denergia Euro 5, 1.3 Multi jet 69kW, che assiste la trazione elettrica, la ricarica delle batteria ed i servizi idraulici e pneumatici.
La trazione elettrica č composta da due motori elettrici Magneti Marelli accoppiati ad un riduttore-sommatore di velocitį. Il pacco batteria agli ioni di litio ed il Battery Management System sono di fornitura FAAM e la nuova driveline č integrata con l'architettura elettrica/elettronica di origine.
Inoltre, utilizzando un apposito software di controllo Hybus recupera energia in frenata.
A livello di stile l'autobus mantiene le forme originarie, se pur con interventi di ripristino della carrozzeria.
All'interno, l'intervento piś importante riguarda l'area posteriore, opportunamente modificata per consentire l'alloggiamento della struttura di sostegno delle batterie.
Hybus č stato sviluppato nel Centro Design e Engineering Pininfarina di Cambiano (Torino), dal quale sono giį nati il progetto Pininfarina BlueCar sviluppato in collaborazione col gruppo francese Bollorč e il laboratorio Nido, che ha generato finora due progetti: Nido EV, prototipo di city car elettrica marciante il Dimostratore Veicolo meccanizzato ed elettrificato.
(s.f.) - (fonte: zeroemissioni.eu) |
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